車枠・車体・寸法7-28-1(7)・(8)③
後面のあおり等が荷台床面から全位置で155cm以上となるなど、所定の構造条件に該当する車両は、後方へ物品を突出積載するおそれのない構造として扱われ、リアオーバーハングは最遠軸距の3分の2以下が適用されます。折りたためるあおりは折りたたんだ状態で判定します。
NALTEC審査事務規程7-28-1(8)③は、物品積載装置の後面に、荷台床面からの高さがその全位置で155cm以上のあおり又は同種構造物を備える車両を、後方への物品突出積載のおそれがない構造とします。折りたためる構造物は折りたたんだ状態で判定します。該当すれば同(7)の最遠軸距の3分の2以下の区分を適用できます。単に公称高さ155cmのあおりを付けたことだけで適合と決めず、車体後面の実測・確実な装着・用途・別の車体基準や構造変更の審査も必要です。
適用条件
7-28-1(8)③に該当する後面あおり等を備える車両
製作年月日などの条件
従前規定の適用、車体改造履歴を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項第3号・細目告示第100条第6項・第7項
後ろあおりの155cm条件を具体化。折りたたみ状態で測る点を強調。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。