排出ガス・騒音7-59-1-2(1)①・8-59-1(1)②
排ガス浄化装置の熱で他の装置に悪影響が及ぶのを防ぐ遮熱対策が必要な車両では、遮熱板の脱落・損傷によって必要な熱害対策を満たせない場合、不適合となります。遮熱板がない車すべてを一律に不合格とは判断しません。
NALTEC審査事務規程7-59-1-2(1)①及び8-59-1(1)②は、排出ガス発散防止装置の温度上昇によって他の装置の機能を損なわないために、遮熱板等の適切な熱害対策を求めています。排気管・触媒の位置と遮熱板の構造が基準適合車両と同じであることや、確実な取付け・損傷がないことが適合性判断に関わります。一方で断続器が無接点式の点火装置を備える車両などには条文上の例外があるため、遮熱板の欠品だけを理由に無条件で車検不合格と断定せず、車両の適用規定・残る熱害対策を確認します。
適用条件
7-59/8-59の熱害防止要件が適用される排出ガス発散防止装置。無接点式点火装置等の除外を含め個別確認。
製作年月日などの条件
車両の製作時期・点火装置方式・用途により適用除外や従前規定を確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第31条第3項・審査事務規程7-59・審査事務規程8-59
触媒周辺の遮熱板が振動する・脱落しそうな場合は、排気系の温度による周辺部品の損傷を防ぐため修理を優先します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。