クラッチのレリーズダストブーツが破れていると車検に通りますか?

原動機・燃料7-9-1(1)⑧・8-9-1(1)⑧

結論

NALTEC7-9-1(1)⑧・8-9-1(1)⑧はクラッチの作動不良・著しい滑りに加え『レリーズのダストブーツが損傷しているもの』を不適合例としています。レリーズのブーツと一般的な防塵カバーを混同せず、位置を現車で確かめてください。

規程に基づく説明

NALTEC7-9-1(1)⑧・8-9-1(1)⑧はクラッチの作動不良・著しい滑りに加え『レリーズのダストブーツが損傷しているもの』を不適合例としています。レリーズのブーツと一般的な防塵カバーを混同せず、位置を現車で確かめてください。 適用関係は車種・製作年・純正仕様・改造内容に応じて異なるため、実際の車体や装置で判定してください。整備上の推奨と法令上の適否を混同せず、該当するNALTEC審査事務規程とメーカー整備資料に照らして必要な整備を実施してください。

適用条件

対象

普通自動車・小型自動車・軽自動車

適用条件

部品の実状態、車種、年式、灯器・装置の純正/後付けを確認。

製作年月日などの条件

各条の適用関係・従前規定を確認。

関係する保安基準・細目告示

道路運送車両の保安基準・NALTEC 7-9-1(1)⑧・8-9-1(1)⑧

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

検査時は部品の状態と適用条項を分離して判断。車両諸元、製作年、損傷・作動状況を現車確認。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。