ディーゼル車の車検で黒煙・オパシメータの基準値は何％・何m⁻¹ですか？

結論

ディーゼル車の排出ガス検査は、車両ごとの規制区分により、黒煙汚染度（％）またはオパシメータの光吸収係数（m⁻¹）で判定します。代表的な黒煙規制値は50％・40％・25％、オパシメータの規制値は0.80m⁻¹・0.50m⁻¹などです。車種や適用規制を確認せず、全ディーゼル車に同じ数値を使うことはできません。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程第9章9-7(1)では、軽油燃料車を対象に、原動機の無負荷急加速時における光吸収係数または黒煙汚染度の上限を定めています。代表例：旧規制車は黒煙50％（先にオパシメータで測った場合のスクリーニング値2.76m⁻¹）、次の区分は黒煙40％（同1.62m⁻¹）、さらに新しい区分は黒煙25％（同0.80m⁻¹）、平成17年規制等におけるオパシメータ測定車は0.80m⁻¹、平成21年・22年以降や平成30年規制の該当車は0.50m⁻¹などが規定されています。括弧書きの2.76・1.62・0.80m⁻¹は旧規制車に対する『スクリーニング値』であり、常にその車両に直接適用される光吸収係数の規制値ではありません。自動車検査証備考欄の『オパシメータ測定』、型式指定番号、排出ガス規制識別記号、国産・輸入、車両区分や適用日を確認します。9-7はディーゼル軽自動車、二輪車などを除外しており、すべての軽油車にこの代表表を当てはめることはできません。ガソリン・LPG車のCO・HC検査は別の9-6で規定されます。

適用条件

対象

普通自動車・小型自動車

適用条件

軽油燃料車のうちNALTEC9-7の対象となる車両。二輪自動車、側車付二輪自動車、軽自動車、一部大型特殊自動車等は除外。車両重量・車両総重量・用途・排出ガス規制識別記号によって細かい表の分岐がある。

製作年月日などの条件

旧規制の黒煙50％・40％・25％と、後年の光吸収係数0.80m⁻¹・0.50m⁻¹等の区分は、単純な初度登録年だけで判断せず、9-7(1)①～⑮の用途・重量区分、国産新規生産車/継続生産車他/輸入車の適用日、排出ガス規制識別記号を照合する。旧規制車の光吸収係数の括弧書きはスクリーニング値。

関係する保安基準・細目告示

保安基準第31条第2項・細目告示第41条第1項第20号・細目告示第119条第1項第11号・細目告示第197条第1項第2号