原動機・燃料7-9-1(1)⑪・8-9-1(1)⑪
デフ周辺のわずかなにじみだけで一律に不合格とは断定できませんが、動力伝達装置の著しい液漏れは不適合です。油が滴下する状態や油量不足、周辺への飛散などは修理が必要です。
NALTEC審査事務規程7-9-1(1)⑪・8-9-1(1)⑪では『動力伝達装置に著しい液漏れがあるもの』を不適合例としています。デファレンシャルのオイルシール部に油分が残る軽度のにじみと、継続的な油漏れを区別し、滴下・飛散・油量・シール損傷などを確認します。オイルシールの損傷程度や車両の使用状況によって整備が必要であり、車検合格は故障を放置してよい意味ではありません。
適用条件
デファレンシャルなど動力伝達装置の油漏れ・にじみ。現車の漏れ程度による。
製作年月日などの条件
製作年月日による7-9-4以下の従前規定適用を確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第8条・審査事務規程7-9-1(1)⑪・審査事務規程8-9-1(1)⑪
ピニオンシールやサイドシール周辺の付着油を清掃するだけで済ませず、漏れの原因と進行度を確認します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。