車枠・車体・寸法7-28-1(1)(2)・8-28-1(1)(2)4-7-1-2(1)
ドア上部の雨よけ用ドアバイザーは、取り付けているだけで一律に車検不適合となるわけではありません。ただし、車体から脱落するおそれがある取付不良、割れによる鋭い突起、他の交通の安全を妨げる突出などがある場合は適合しない可能性があります。NALTEC審査事務規程7-28・8-28は車体の確実な取付け・著しい損傷・鋭い突起等を確認します。内装のサンバイザー（遮光板）とは別の部品です。
ドアバイザーは一般にサイドドアの窓枠上部に取り付ける雨よけです。NALTEC審査事務規程7-28-1・8-28-1『車枠及び車体』（第72次）では、車体は堅ろうで運行に十分耐え、確実に取り付けられて振動・衝撃で緩まず、著しい損傷がないこと、車体の外形は鋭い突起や回転部分の突出などで他の交通の安全を妨げないことを要求します。後付けドアバイザーでは、両面テープの剥がれ、クリップ脱落、取付部のぐらつき、先端破損による鋭い縁などを現車で確認してください。純正・社外の名称だけでは適否は決まらず、車両側の登録寸法と現車に影響するような突出・変更があれば、NALTEC第4章4-7-1-2(1)の寸法審査や自動車部品の装着・取外しの取扱いを別途確認します。窓ガラスへの貼付物自体と、窓枠に固定された雨よけ部品とは必ずしも同じ法規区分ではありません。ガラス部分に何かを貼付・密着させている場合には7-55・8-55『窓ガラス貼付物等』の規定も別途確認します。ドアバイザーがないことだけで一律不適合と判断せず、取り外し跡に突起が残っていないか、ドアや窓の開閉・運転視界に支障がないかも確認します。検索語『バイザー』には車室内のサンバイザーとドア上部のドアバイザーの両義があるため、混同しないでください。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車
適用条件
窓枠上部に取り付けられたドアバイザー・雨よけ部品。車内サンバイザー、フロントガラス貼付物とは区別。
製作年月日などの条件
製作時期、適用外装基準、登録寸法と装着状態に応じ個別審査。
関係する保安基準・細目告示
道路運送車両の保安基準第18条・NALTEC審査事務規程7-28-1(1)(2)・8-28-1(1)(2)・NALTEC審査事務規程4-7-1-2(1)・NALTEC審査事務規程7-55・8-55
検査員向け：①車室内サンバイザーか外側ドアバイザーかを特定②7-28・8-28で割れ・鋭利突起・がた・固定状態③窓開閉や視野支障④車体寸法変更の有無⑤ガラスに貼付・密着した別部品があれば7-55・8-55を確認。両面テープ使用そのものの一律禁止とはしない。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。