原動機・燃料7-9-1(1)⑯・8-9-1(1)⑯
自在接手部のダストブーツに損傷があるものは、審査事務規程の不適合例です。破れ・損傷のあるブーツは修理・交換して正常な状態に戻す必要があります。
NALTEC審査事務規程7-9-1(1)⑯・8-9-1(1)⑯には、自在接手部のダストブーツに損傷があるものを不適合とする規定があります。ドライブシャフトの等速ジョイントなど、該当する自在接手部を保護するブーツについて破れを確認した場合は、グリースの飛散や内部への異物侵入、ジョイントのがたや異音の有無も確認します。ブーツ表面の軽い汚れと実際の破損は区別して判断します。
適用条件
自在接手部にダストブーツが備えられた車両。
製作年月日などの条件
製作年月日により従前規定の適用がある車両は7-9-4以下を確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第8条第1項・審査事務規程7-9・審査事務規程8-9
ブーツ破れを放置するとジョイント本体の摩耗や破損につながるおそれがあります。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。