車枠・車体・寸法7-52-1(1)④ア(ｳ)7-52-1(2)③ア(ｳ)
あります。土砂運搬用ダンプのヒンジ取付部に関する例外では、後あおりの中央部などより高い両端部分の幅の合計が、後あおり全幅の2分の1を超えないことが条件です。
NALTEC審査事務規程7-52-1(1)④ア(ｳ)および(2)③ア(ｳ)は、後あおりの左右ヒンジ取付部が中央部より高い構造を認める際、高い部分の幅の合計が後あおり全体の幅の2分の1を超えないことを求めています。後あおり中央部より側あおり中央部が高い場合には、側あおり中央部を基準に高い部分の幅を判定します。ヒンジ・基部の水平寸法と高さなど残りの要件も必要です。
適用条件
専ら砂利・土砂を運搬する対象車の後あおり両端ヒンジ取付部分
関係する保安基準・細目告示
保安基準第27条
高い両端部分の幅を具体的に問う、ヒンジ総論と異なるQ&A。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。