その他7-52-1(1)④イ(ウ)7-52-1(2)③イ(ウ)
飛散防止装置の回転軸は、側あおりの場合は原則として車両中心線と平行ですが、後あおりに取り付ける装置では直角方向に読み替える規定があります。
NALTEC審査事務規程7-52-1(1)④イ(ウ)および7-52-1(2)③イ(ウ)では、飛散防止装置が垂直に立てた状態から荷台内側へ旋回するための回転軸について、車両中心線と平行であることを原則とする一方、後面あおりに備えるものでは『平行』を『直角』と読み替えるとしています。後あおりの場合に側面用と同じ軸方向を無条件に採用せず、後面の装着位置、旋回方向、固定金具の解除方法、材質などを合わせて確認します。
適用条件
飛散防止装置を荷台後面あおりに備える土砂等運搬車。回転軸が車両中心線に直角か、荷台内側へ旋回するかを確認
製作年月日などの条件
車両区分と適用規程を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第27条・細目告示第37条・細目告示第115条
飛散防止枠の一般的な固定機構とは別に、後あおり用の回転軸方向という独立判定を説明。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。