ダンプの飛散防止装置を工具で外す固定金具にすると車検に通らない?

その他7-52-1(1)④イ(エ)7-52-1(2)③イ(エ)

結論

土砂ダンプの飛散防止装置を、過積載目的のあおりかさ上げと扱わないための条件には、固定金具を設ける場合、工具なしで手で容易に解除できることなどが含まれます。構造による例外条件もあります。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-52-1(1)④イ(エ)および7-52-1(2)③イ(エ)では、積載物の飛散防止装置に固定用金具を備える場合は、工具等を使用せず手で容易に解除できること、垂直位置から荷台内側へ傾けて固定できることを求めます。ただし、荷台内側に水平となり、固定金具を備えず、任意位置で止められない構造には(ア)~(ウ)のみを要件とする扱いがあります。装置の用途が飛散防止か過積載用の増しあおりかは、実際の回転・固定構造と他の条件も照合します。

適用条件

適用条件

土砂・砂利運搬用対象ダンプの飛散防止装置で固定金具を備えるもの。水平収納・固定不可構造の例外と車種別条項を確認

製作年月日などの条件

車両区分・製作架装年月の適用関係を確認

関係する保安基準・細目告示

保安基準第27条第1項・細目告示第37条第1項・細目告示第115条第1項

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

既存の飛散防止装置一般のQ&Aと重複しないよう固定金具の解除方法と特定例外に特化。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。