車枠・車体・寸法7-52-1(1)④イ(ｳ)(ｴ)7-52-1(2)③イ(ｳ)(ｴ)
規定の飛散防止装置としての例外に該当するには、立てた位置から荷台内側に旋回できることが基本です。固定金具を備える場合は原則として工具を使わず手で容易に解除できる必要があります。
NALTEC審査事務規程7-52-1(1)④イ(ｳ)(ｴ)および(2)③イ(ｳ)(ｴ)は、飛散防止用シート装置の回転軸方向と旋回・固定方法を定めています。側あおりに備える装置は車両中心線と平行な回転軸を備え、垂直状態から荷台内側に旋回できる構造、後あおりに備える場合は回転軸方向の読み替えがあります。固定金具を備える場合は工具等を使用せず手で容易に解除できること、荷台内側に傾斜して固定される構造が求められます。ただし荷台内側へ水平になる装置で固定金具がなく任意位置に停止できないものには、(ｴ)(ｵ)に関する特例があります。実車の構造を確認してください。
適用条件
土砂ダンプの飛散防止装置の例外適用。固定金具の有無と任意停止の可否で要件が分かれる
関係する保安基準・細目告示
保安基準第27条
シート枠の旋回方向・固定解除機構に注目した別質問。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。