ダンプの飛散防止シートの枠は、太い角パイプで作っても車検に通る?

車枠・車体・寸法7-52-1(1)④イ(オ)7-52-1(1)④イ(オ)寸法表7-52-1(2)③イ(オ)寸法表

結論

枠材には寸法・配置の基準があります。対象となる土砂運搬用ダンプの飛散防止装置では、車両区分に応じて外枠や補強材などの最大幅が定められているため、太ければよいわけではありません。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-52-1(1)④イ(オ)では、専ら砂利・土砂運搬に用いる対象車両の飛散防止装置について、外枠・水平の中枠・ヒンジ部は直径又は幅4cm以下、水平以外の中枠及び補強材は5cm以下等と定めます。一方、土砂等運搬大型自動車に関する7-52-1(2)③イ(オ)では外枠等4cm以下、水平以外の中枠・補強材8cm以下で、一部外枠については特定の間隔条件を満たせば8cm以下への読替えがあります。いずれも枠材の配置・間隔、布またはビニールのシート、内側に旋回する構造など他の要件を満たす必要があります。

適用条件

適用条件

NALTEC 7-52-1(1)④イまたは7-52-1(2)③イに該当する土砂運搬用ダンプ。区分ごとの寸法・例外に注意

製作年月日などの条件

個別車両の適用関係を確認

関係する保安基準・細目告示

保安基準第27条

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

飛散防止枠の部材寸法を車両区分別に明示。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。