車枠・車体・寸法7-52-1(1)④イ7-52-1(1)④イ(ｵ)7-52-1(2)③イ7-52-1(2)③イ(ｵ)
飛散防止装置として必要な構造や寸法条件を満たせば、過積載を目的としたあおりのかさ上げとは区別されます。ただし、布・ビニールシートを用いること、板状部材を付けないこと、荷台内側に旋回できることなどの条件があります。
NALTEC審査事務規程7-52-1(1)④イ及び(2)③イは、土砂運搬用ダンプの飛散防止装置について、布又はビニール製のシートを取り付け、木・金属・ゴム等の板状物を取り付けず、所定の回転軸により垂直状態から荷台内側に旋回する構造を定めます。固定金具付きの構造では工具を使わず手で容易に解除できること、必要以上の強度がないことも求められます。車両区分により枠材の寸法や間隔の条件が異なります。固定された高いあおりを無条件に飛散防止装置として扱うことはできません。
適用条件
専ら土砂運搬に用いる傾斜式荷台等。車両区分別の寸法条件と構造を確認
製作年月日などの条件
車両区分・適用関係を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第27条
過積載目的のあおりと正規の飛散防止枠の区別。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。