車枠・車体・寸法7-52-1(1)④ア7-52-1(2)③ア
後あおりの両端にあるダンプヒンジ取付部分について、規程の寸法条件を全て満たせば、過積載目的の荷台かさ上げとは扱われません。高い部分があるだけで直ちに不適合とは限りません。
NALTEC審査事務規程7-52-1(1)④アおよび(2)③アは、ダンプヒンジ・基部および後あおりについて4条件を定めています。ヒンジ基部前端から荷台床面後端までの水平距離45cm以下、側あおり上端からヒンジ等上端まで55cm以下、後あおり両端の高い部分の幅の合計が後あおり全幅の2分の1以下であること、ヒンジ取付部分の高さが後あおりと側あおりのうち低い方の上端から55cm以下であること等です。具体的には、中央部のあおり高さの違いで高い部分を数える基準が変わります。いずれかを満たさない構造を無条件に適合とは判断できません。
適用条件
対象土砂運搬用ダンプで、ダンプヒンジ・基部および後あおりが7-52-1の4条件を満たす場合
製作年月日などの条件
個別車両の適用関係を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第27条
後あおり両端のヒンジ台座の寸法を問うQ&A。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。