排出ガス・騒音7-59-1-1(2)③・(3)・7-58
触媒等の取り外しは原則として不適合です。単にアイドリング時のCO・HC値が良いだけでは足りません。ただし所定の排出ガス試験結果成績表を提示し、変更後の構造等が試験車と同一で、適用される排出ガス基準に適合する場合には例外規定があります。
NALTEC審査事務規程7-59-1-1(2)③は排ガス発散防止装置の触媒等の取り外しを不適合例としています。一方、同(3)は(2)③〜⑤に該当する自動車について、排出ガス試験結果成績表（2007年4月1日以降に発行されたものは原動機等変更部位の写真等を含む）の原本又は写しを提示し、変更後の構造・装置等が試験車と同一、かつ7-58の該当する基準に適合する場合は適合と扱うことを規定します。車検ラインでCO・HCが基準内に入っただけでは、この例外に必要な書面・構造確認を代替できません。
適用条件
排出ガス発散防止装置として触媒等を装着する車両で、当該触媒を取り外した場合。個別の適用除外・経過措置を確認。
製作年月日などの条件
製作時期や排出ガス規制適用区分、改造の有無で判断。特に認証時仕様と適用される7-58を確認。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第31条第3項・審査事務規程7-59・審査事務規程7-58
触媒レスの社外エキマニやフロントパイプなどを検討する場合は、単に排ガス測定値だけで可否を決めないでください。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。