排出ガス・騒音7-59-1-2(1)③ア・8-59-1(1)④ア
排出ガス発散防止装置の故障警報が適用される車両で、電源投入時に警報を発しない状態は不適合例です。ただし、警告灯の点灯方法や適用要件は車種・製作時期によって異なります。
NALTEC審査事務規程7-59-1-2(1)③ア、8-59-1(1)④アでは、排出ガス発散防止装置の故障警報装置が電源投入時（バッテリーを備えない車両では原動機始動時）に警報を発しない場合を不適合例としています。また警報を運転者席で容易に判断できない状態も不適合例です。いわゆるチェックエンジンランプの球抜き等は、適用される故障警報機能を欠く状態になり得ます。機能点検では車種ごとの正常な点灯・消灯タイミングを確認し、別のシステムの警告灯と混同しないようにしてください。
適用条件
排出ガス発散防止装置の故障警報が適用される車両。バッテリーなし二輪車などの動作条件・製作時期による適用を確認。
製作年月日などの条件
車両の製作時期・点火装置方式・用途により適用除外や従前規定を確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第31条第3項・審査事務規程7-59・審査事務規程8-59
警告灯が点灯しないから故障がないとは限りません。電源投入時の自己診断表示を確認します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。