エンジンをボアアップして排気量を変更したら車検や構造変更は必要?

原動機・燃料7-9 / 8-9第4章 4-7

結論

ボアアップによる排気量変更は原動機の構造・諸元変更に該当する場合があり、車両に応じた検査・記載事項変更手続や保安基準適合の確認が必要です。単純に『何ccまでなら無手続』とは判断できません。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-9、8-9は原動機・動力伝達装置の安全性・性能を規定しています。また第4章では構造・装置・性能に変更があった場合、変更部分に適用される技術基準等に照らして書面審査が必要になることがあります。ボアアップでは変更前後の排気量、車両区分(原付・軽二輪・小型二輪・四輪等)、車検証や標識の記載事項、排出ガス・騒音などへの影響を確認する必要があります。検査のない車種でも届出や登録区分の変更が必要になる場合があるため、現車条件に基づく確認が必要です。

適用条件

適用条件

改造前後の排気量・車種区分・登録情報・排出ガス等の適用が必要

製作年月日などの条件

排気ガス・騒音等の製作年月別規定も照合する

関係する保安基準・細目告示

保安基準第8条

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

特に原付の排気量変更、軽自動車のエンジン改造、普通車の構造等変更は手続が異なるため別条件で判定します。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。