原動機・燃料7-9-1(1)⑥・8-9-1(1)⑥
冷却装置に著しい水漏れがある状態は、原動機の基準に適合しない例として明記されています。冷却水漏れを修理してから受検する必要があります。
NALTEC審査事務規程7-9-1(1)⑥、8-9-1(1)⑥では、冷却装置に著しい水漏れがあるものを不適合例としています。ラジエーターホース接続部、ラジエーター本体、ウォーターポンプなどを確認し、実際の漏れの程度と場所を調べます。わずかな乾いたにじみ跡だけで必ず不合格とは断定せず、著しい漏れに該当するかを確認します。著しい漏れはオーバーヒートや故障の危険があるため、走行を避け適切に修理します。
適用条件
原動機の冷却装置を備える車両で著しい漏れがある状態。
製作年月日などの条件
古い製作時期の車両には7-9-4以下の従前規定の適用があるため個別確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第8条第1項・審査事務規程7-9・審査事務規程8-9
冷却水の補充だけで漏れが止まらない場合は、圧力試験や暖機後の漏れ確認を行います。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。