原動機・燃料7-9-1(1)③・8-9-1(1)③
エンジンを無負荷状態から回転させたときに回転数が円滑に上昇しない状態は、原動機の不適合例として規定されています。原因を点検・修理する必要があります。
NALTEC審査事務規程7-9-1(1)③・8-9-1(1)③では、原動機を無負荷運転状態から回転数を上昇させた場合に回転が円滑に上昇しないものを不適合例としています。アイドリングからの吹け上がりが著しく不安定だったり、回転上昇が途中で失速するなどの症状があれば、燃料供給、点火、吸気、電子制御などを診断してください。車両に備わる正常な回転数制限機能との区別も必要です。
適用条件
原動機を備える車両。停止時回転制限等の正常な制御機能を区別する。
製作年月日などの条件
製作時期による従前基準・車両の構造を考慮して適用を確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第8条第1項・審査事務規程7-9・審査事務規程8-9
PレンジやNレンジでの正常な空ぶかし制限を、故障による吹け上がり不良と取り違えないようにします。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。