灯火器7-94-3-2(2)⑩
UN R13の所定要件に適合する連携制動または準連携制動の被牽引車では、条件を満たせば被牽引車の緊急制動表示灯を牽引車から独立して作動させることができます。
NALTEC審査事務規程7-94-3-2(2)⑩は、UN R13-11-S18の5.2.1.31に適合する連携制動または準連携制動の主制動装置を備えた被牽引自動車を牽引できる車について規定しています。主制動装置を使っている間、牽引車から被牽引車に、緊急制動表示灯として使用する制動灯・補助制動灯を点灯させるための電気が供給される必要があります。その場合、被牽引車の緊急制動表示灯を牽引車側と独立に作動する構造とすることができます。どのトレーラーにも一律に適用される例外ではありません。
対象
牽引自動車・被牽引自動車・トレーラー
適用条件
UN R13-11-S18 5.2.1.31に適合する連携制動または準連携制動方式の主制動装置を備えた被牽引自動車。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第41条の4・審査事務規程7-94
所定の連携制動トレーラーには、緊急制動表示灯の独立作動を認める特例があります。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。