灯火器7-94-3-2（2）⑨⑩
書面等による審査では、原則として牽引車の緊急制動表示灯が被牽引車側の緊急制動表示灯を制御する構造が必要です。特定の連携制動方式には別扱いがあります。
NALTEC 7-94-3-2（2）⑨は、同⑩に定める例外を除き、牽引自動車の緊急制動表示灯が被牽引自動車のものを制御する構造を要求します。⑩に該当する連携制動・準連携制動方式の一部では独立作動を認める条件があります。牽引車・被牽引車双方の装備状況、電気的接続、適用する制動装置の規格を確認し、すべてのトレーラーに装備義務があるとは解釈しません。
適用条件
駐車灯・緊急制動表示灯の区分、製作年月日、検査区分、灯器の構造上一体性、牽引車と被牽引車の電気的接続、フィラメント光源の有無を確認。緊急制動表示灯の周期や連動条件は書面等による審査の規定。
関係する保安基準・細目告示
道路運送車両の保安基準第41条の4
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。