マフラーの排気管がブレーキ配管や電気配線に近く、熱の影響を与える状態で車検に通りますか?

排出ガス・騒音7-63-1③・7-63-5-1③

結論

排気管の接触や排気熱によって制動装置・電気装置等の機能を阻害するおそれがある取付けは不適合です。実際の接触や焼損が起こる前でも、危険な配置は改善が必要です。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-63-1③及び従前規定7-63-5-1③は、排気管の接触や発散する排気ガス等により、車両・積載物の発火や、制動装置・電気装置等の機能阻害のおそれがないことを要求します。排気ブレーキ関連の配管・制御機器であっても、熱や接触による損傷のおそれがある場合は排気管の取付状態を点検します。ただし排気ブレーキ自体の作動性能をこの条項のみで一律に判定するものではありません。

適用条件

適用条件

排気管・消音器の接触や排気熱で制動装置・電気装置の機能を阻害するおそれがある車両。排気ブレーキ固有の検査基準とは別。

製作年月日などの条件

2017年10月9日以前製作車は7-63-5-1③の従前規定を適用する。

関係する保安基準・細目告示

保安基準第31条第7項・審査事務規程7-63-1③・審査事務規程7-63-5-1③

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

排気管と配線・ブレーキホース・燃料系統とのクリアランスや遮熱板の欠落を確認します。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。