灯火器7-96-1(2)⑨⑩・(9)・(11)㉘㉙、8-96-1(2)(9)(11)
前向き作業灯の後付けだけで一律不適合ではありません。ただし作業灯と前照灯・霧灯は別です。NALTEC7-96・8-96は光度300cd制限の例外として、運転者席で点灯できない作業灯、または運転者席で点灯状態と走行禁止を確認できる装置（ON/OFFを容易に確認できるスイッチを含む）を備えた作業灯を挙げます。走行中の前方照射用ライトとして自由に使えるわけではありません。
NALTEC審査事務規程7-96-1・8-96-1は、灯火の色・表示方向、他車への眩惑、他の法定灯火への悪影響、その他灯火等の光度制限を規定します。(11)は原則300cd以下とし、除外灯火の㉘に『運転者席で点灯できない作業灯』、㉙に『運転者席において点灯状態であるため走行してはならないことを確認できる装置（ON/OFFが容易に確認できる構造のスイッチを含む。）を備えた作業灯』を列挙しています。後方へ白色を表示する灯火の制限(2)にも作業灯の条件付き例外があります。前向きLED作業灯を装着する場合も、灯火の用途・制御配線・点灯状態の確認・走行中に用いないことを確認し、他車を眩惑しないか、前照灯や方向指示器を隠していないか、ブラケットの突起や固定強度を点検します。単に商品名が『作業灯』、あるいはスイッチがあるという理由のみでは適合と断定できません。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車
適用条件
一般四輪車の前方に追加する作業用灯火。灯火分類・光度・使用時のスイッチ条件・他の交通への影響で個別判断。
製作年月日などの条件
7-96/8-96の適用関係および車両の製作時期で従前規定を確認。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第42条・審査事務規程7-96-1(2)(9)(11)・審査事務規程8-96-1(2)(9)(11)
現車確認：①法定灯火か作業灯か、②運転席からの点灯可否と点灯状態/走行禁止の確認、③他車への眩惑、④純正灯火への影響、⑤取付強度・外部突起、⑥後方白色表示の場合の条件。作業灯を走行中の補助前照灯として用いることは認められない。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。