車枠・車体・寸法7-28-1(5)⑦
レバー式ドアハンドルの先端が車両の進行方向を向き、他の交通を危険にする形状は不適合の対象です。ただし先端が内側へ曲がっているなど、安全性を確保した構造は区別されます。
NALTEC審査事務規程7-28-1(5)⑦では、レバー式のドア・ハンドルの先端が自動車の進行方向を向いているものを不適合とする一方、先端が内側へ曲げられているものや保護装置を有するもの等、危険性が小さい場合を除外しています。後付けハンドル、交換品、損傷によって鋭い突起ができた部品は、取付け状態・先端形状・実際の突出方向を確認してください。ドアの開閉機能自体の故障や窓ガラスの開閉不良とは異なる論点です。
適用条件
外装のレバー式ドアハンドル。先端の向き・保護構造・取付け状態を確認
製作年月日などの条件
車両製作年月・使用過程車の適用規定と適用除外を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項第2号・細目告示第22条・細目告示第100条・細目告示第178条
外装ドアハンドルの先端形状に限定したQ&A。ドア開閉不具合・パワーウインドウ不具合とは重複させない。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。