灯火器7-70-2(1)、7-70-3(1)、7-70-4、7-70-5-2(1)①、7-70-6-2(1)①、7-70-7-2(1)①
前部霧灯の『10,000cd以下』はすべての年式に一律に適用する基準ではありません。NALTEC審査事務規程7-70・8-70（第64次）の現行一般規定は、他の交通を妨げない照射光線、白色又は淡黄色、同時点灯する全灯の同色、取付・点灯条件等を求めています。一方、2005年12月31日以前製作車に適用され得る従前規定7-70-7-2(1)①では光度10,000cd以下が明示されています。さらに古い車両の7-70-5・7-70-6も別途規定があります。年式と適用区分を確認せず、10,000cdだけで全車の適否を判断しないでください。
『後付けLEDフォグが明るすぎると車検不合格か』『フォグは10,000cdまでか』は車両の製作年月日と適用規定を分けて判断します。NALTEC審査事務規程7-70-2(1)は、霧等で制限された視界において前方の照度を増加させ、照射光線が他の交通を妨げないことを性能の基本要件とします。灯光の色は白色又は淡黄色で、同時に点灯する前部霧灯の色は同一、灯器の損傷や著しいレンズ汚損がなく、レンズ取付部にも緩み・がた等がないことが必要です。7-70-3(1)では同時に3個以上点灯しないこと、一般的な車両の取付高さ、左右の対称性、点灯・消灯制御、原則点滅しないこと、他の運転者の操作を妨げる照射光線でないこと等を求めます。他方、7-70-4に基づき平成17年（2005年）12月31日以前に製作された車両には7-70-7の従前規定が適用され得て、7-70-7-2(1)①には光度10,000cd以下、同(1)③には主光軸が下向きであること等が明記されています。昭和35年9月30日以前の7-70-5、昭和50年3月31日以前の7-70-6にも10,000cd以下の基準があります。製作時期ごとに旧規定が重なる場合は適用関係を確認し、LEDの定格消費電力や宣伝上のルーメンだけで実際の光度・配光への適合性を断定しません。色を切り替えられる商品でも、点灯する状態で適切な色が揃い、照射光線が他の交通を妨げず、装置の仕様や取付基準に適合するかを確認する必要があります。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車・二輪自動車
適用条件
前部霧灯の光度、配光、灯光色、取付および点灯状態。車両の製作年月日と従前規定の適用可否を確認。
製作年月日などの条件
2005年12月31日以前製作車には7-70-7、さらに古い製作車には7-70-5・7-70-6の従前規定が適用され得る。
関係する保安基準・細目告示
道路運送車両の保安基準第33条・NALTEC審査事務規程7-70-2・8-70-2・NALTEC審査事務規程7-70-3・8-70-3・NALTEC審査事務規程7-70-4・7-70-5-2・7-70-6-2・7-70-7-2
検査員向け：『フォグは一律10,000cd以下』は誤解を招く。まず製作年月日・型式指定等を確認し、7-70-2/3または従前規定7-70-5/6/7を選ぶ。現行一般規定は対向車の妨げ・色・灯器の固定・取付位置・点灯制御。ルーメン表示とcdは同じ物理量ではなく、メーカー広告値だけでは合否判断不可。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。