灯火器7-70-2(1)①・8-70-2(1)①・7-70-3(1)①・8-70-3(1)①
前部フォグランプの灯光色は白色または淡黄色で、同時に点灯するものは同じ色にする必要があります。また同時に3個以上点灯する取付けは認められません。取付位置や照射方法などにも条件があります。
NALTEC審査事務規程7-70-1・8-70-1では前部霧灯を備えることができると定めます。7-70-2(1)①・8-70-2(1)①では白色または淡黄色で同時点灯分は同色、7-70-3(1)①・8-70-3(1)①では同時に3個以上点灯しないことを要求します。前部霧灯は灯器の損傷やレンズ面の著しい汚損がなく、取付高さや点灯回路・照射光線等の基準も満たす必要があります。7-70-3の現行基準では一般的な四輪車の照明部下縁は地上250mm以上、上縁は原則800mm以下等と規定されますが、改造のない使用過程車には8-70、製作時期によっては従前規定が適用されるため、一律の高さ規制として扱いません。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車
適用条件
前部霧灯の一般的な取付・点灯・性能基準。後部霧灯ではない。個別車両の改造有無と適用年代を確認する。
製作年月日などの条件
昭和35年9月30日以前、昭和50年3月31日以前、平成17年12月31日以前の製作車には7-70-4に基づく従前規定7-70-5/6/7が適用される場合がある。四輪使用過程車の改造の有無による第7章・第8章の適用も確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第33条第1項・保安基準第33条第2項・保安基準第33条第3項
左右で白と黄色を混ぜて同時点灯させないように注意。『左右それぞれ2個なら4個点灯可能』という理解も誤りで、同時に点灯できる数は2個までです。前部フォグと後部フォグ（後部霧灯）は別の装置・別の基準です。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。