灯火器7-74-2(1)②・7-74-3(1)⑬、8-74-2(1)②・8-74-3(1)⑪7-91-2(1)②・7-91-3(2)①、8-91-2・8-91-3
前部ウインカーと車幅灯が構造上一体または兼用なら、車幅灯の灯光色として橙色が認められる場合があります。ただし、後付けでウインカーを常時点灯させれば無条件に適合するわけではありません。橙色の車幅灯を方向指示器またはハザードランプと兼用する場合、方向指示器等の作動時には指示側または両側の車幅灯部分が消灯する構造が必要です。方向指示器としての橙色・毎分60～120回の点滅なども満たします。
NALTEC審査事務規程7-74-2(1)②・8-74-2(1)②は、車幅灯の色を原則白色としつつ、方向指示器、非常点滅表示灯または側方灯と構造上一体となっているもの・兼用のものには橙色を認めています。さらに7-74-3(1)⑬・8-74-3(1)⑪は、方向指示器または非常点滅表示灯と兼用の橙色の前面車幅灯について、それらを作動させる際に指示側または両側の車幅灯が消灯する構造を求めています。白色の兼用車幅灯では消灯を認める規定ですが、橙色では消灯が必須という違いに注意が必要です。7-74-3(1)①では通常の四輪車の車幅灯は2個または4個で、前照灯や尾灯との連動、他車を妨げない光、左右位置、固定状態なども確認します。一方、7-91-2(1)②は方向指示器の灯光色を橙色、7-91-3(2)①は毎分60～120回の一定周期での点滅を要求します。社外ウインカーポジションキットの適否は、車幅灯と方向指示器の兼用構造の成立、消灯制御、光量・配光、ウインカーの視認性、点滅周期、車両の製作時期や従前規定を総合して判断します。橙色の常時点灯を『その他の灯火』と呼ぶだけで、車幅灯・方向指示器への適用基準を免れることはできません。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車
適用条件
前部方向指示器を車幅灯として兼用する四輪車。灯器一体・兼用構造、点灯消灯制御、光学性能、年式・認証仕様により判断。
製作年月日などの条件
7-74・8-74および7-91・8-91の適用関係・従前規定を製作時期と認証仕様に応じ確認。
関係する保安基準・細目告示
道路運送車両の保安基準第34条・道路運送車両の保安基準第41条・審査事務規程7-74-2(1)②・7-74-3(1)⑬・審査事務規程8-74-2(1)②・8-74-3(1)⑪・審査事務規程7-91-2(1)②・7-91-3(2)①
確認項目：①前部車幅灯と方向指示器が一体・兼用か、②橙色車幅灯の方向指示/ハザード作動時消灯、③指示器の橙色・毎分60～120回点滅、④車幅灯の左右個数・位置・配光・他灯火連動、⑤後付けキットの配線・電気的故障時作動、⑥年式の従前規定。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。