燃料・電力消費量の記録を読み出す診断コネクターが大きく破損していると車検に通りますか?

原動機・燃料7-9-1(5)(6)・8-9-1(3)(4)

結論

車載式燃料・電力消費等測定装置の装備基準が適用される車両では、データ読出し用コネクターの明らかな大きな損傷は、検査時の確認に影響します。ただし全車両に同じ基準が適用されるわけではありません。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-9-1(5)・8-9-1(3)は適用対象車に車載式燃料・電力消費等測定装置を備えることを求めています。7-9-1(6)・8-9-1(4)では、その記録項目を読み出すデータリンクコネクターに大幅な変形など外観上明らかな損傷がないものを基準適合として扱います。このため大きく破損した場合は無条件に適合と判断できず、装置機能・読出し可否と修理必要性の確認が必要です。大型特殊、被牽引、輸入自動車特別取扱自動車、一定の改造車などは装備要件から除外されます。また製作時期・型式による適用関係の経過措置があります。一般のOBD検査の通信要件すべてをこの規定だけで判定するわけではありません。

適用条件

適用条件

車載式燃料・電力消費等測定装置の装備基準適用車に限る。旧年式・輸入・改造車などの除外を確認。

製作年月日などの条件

車種・製作年月日・装置により適用除外や従前規定がある。

関係する保安基準・細目告示

保安基準第8条・審査事務規程7-9・審査事務規程8-9

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

車両診断コネクターに無理に機器を押し込んだ後の端子曲がり等は注意。OBD検査の適否と本項の装置要件は区別します。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。