車枠・車体・寸法7-37-1(1)①～③7-37-1(2)①～⑤
塵芥車の荷箱後面は突入防止装置を代替できる車体後面構造の例として規程に挙げられています。ただし荷箱があるだけで免除されず、車両総重量区分に応じて形状・幅・地上高・後端までの距離などの条件を満たす必要があります。
NALTEC審査事務規程7-37-1(1)は車両総重量3.5t超の貨物車等について、塵芥車の荷箱後面などを所定条件で突入防止装置の代替とできると規定しています。原則として車体後面構造部の平面部断面高さ120mm以上（一部の車両で100mm以上）、平面部の横幅・後輪位置、空車時の下縁地上高550mm以下（一部600mm以下）、地上1500mm以下の他の後端部分との水平距離450mm以下などが必要です。車両総重量3.5t以下等に当たるものは7-37-1(2)の異なる基準に照らして判断し、荷箱の腐食・損傷・作動部の状態も確認してください。
適用条件
塵芥車の後面構造を突入防止装置と同等の構造として判定する車両。GVW3.5t超・以下で区分
製作年月日などの条件
7-37-4以下従前規定の対象車両か確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条の2第3項・第4項・細目告示第102条
パワーゲートとは異なる塵芥車の荷箱後面が代替構造となる条件。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。