視界・窓ガラス・後写鏡7-55-1(1)⑫・8-55-1(1)⑫7-54-1・8-54-1
『ゴーストフィルム』という商品名だけで合否は決まりません。運転に必要な視野を妨げず、ガラスとフィルムを貼った状態で可視光線透過率70％以上を確保し、透明性・ひずみ・交通状況の視認性などの基準を満たす必要があります。フィルム単体の透過率やメーカー公称値だけで合否は判断できません。
NALTEC審査事務規程7-55-1・8-55-1『窓ガラス貼付物等』は、前面ガラスや運転席付近の側面ガラスへの貼付物を原則制限し、許容される透明な貼付物については貼付状態で透明であること、運転者が交通状況を確認するために必要な視野の範囲では9-4の審査による可視光線透過率70％以上を求めています。7-54・8-54『窓ガラス』も、運転者の視野に必要な部分の透明性・ひずみ・透過率等を規定します。ゴーストフィルムのような干渉色のある製品でも、名称や『車検対応』という販売表示では合格を保証できません。貼付後のガラス全体の可視光線透過率が70％以上であるかを、規程に従う方法で測定して判断します。紫・青・緑などに反射して見えることだけを理由に一律不適合とも断定せず、実際の透明性、外からの反射、運転者の視界、ひずみ等を確認します。測定値が70％を下回る場合は必要視野の部分では適合しません。また測定位置・測定条件による結果と、フィルム施工後の経年変化にも注意してください。後席・後方ガラスは運転者の必要視野と適用基準が異なるため、前面・運転席側面と混同しません。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車
適用条件
前面・運転席付近の側面ガラスに貼付した干渉色フィルム。必要視野、フィルム施工後の可視光線透過率と透明性・視界を審査。
製作年月日などの条件
NALTEC7-54/8-54・7-55/8-55の従前規定の適用関係を車両製作時期と型式で確認。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第29条・審査事務規程7-55-1・8-55-1・審査事務規程7-54-1・8-54-1
検査員向け：①どの窓に貼ったか、②必要視野への該当、③施工したガラス全体で可視光線透過率70％以上、④透明性・ひずみ・信号機等の視認性、⑤測定機器・測定位置と貼付後の状態、⑥前席と後席ガラスの基準差。色が変わることだけで機械的に合否を決めず公称透過率を測定値と取り違えない。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。