衝突事故を検知するとハザードが自動点滅する仕組みは車検に通る?

灯火器7-93-3(1)④イ

結論

非常点滅表示灯は手動操作が基本ですが、車両の衝突事故や緊急制動表示灯の作動停止時などに自動作動させる例外が定められています。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-93-3(1)④は手動操作を原則としつつ、同②ページに続く列挙で衝突事故に遭った場合や緊急制動表示灯の作動停止、運転者異常時対応システムによる制御等の自動作動を認めています。後付け制御装置を任意に自動点滅させてよいわけではありません。

適用条件

適用条件

車種、製作年月、灯具の位置・点灯制御・従前規定を個別確認

関係する保安基準・細目告示

保安基準第41条の3

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

実際の灯具の作動状態と製作年月日、該当する従前規定を確認する。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。