ドライバー異常時対応システムが車を停止させる際に、ハザードが自動点滅しても車検に通りますか?

灯火器7-93-3(1)①④ウ、8-93-3(1)①④ウ

結論

運転者異常時対応システムが車両を制御している場合、ハザードを自動作動させる構造が認められます。

規程に基づく説明

NALTEC 7-93-3(1)④ウ・8-93-3(1)④ウは運転者異常時対応システムによる車両制御中の非常点滅表示灯の自動作動を許容しています。また7-93-3(1)①・8-93-3(1)①は、非常灯や同システムが車を制御していることを表示する際の点滅周期に特例を設けています。一般のハザードスイッチを無効にしてよいという意味ではなく、通常操作の構造や点灯・点滅要件と区別して判断します。

適用条件

適用条件

非常点滅表示灯。7-93/8-93の適用区分、製作年別従前規定、手動操作と自動作動の条件、大型特殊車の灯火装備および損傷を確認

関係する保安基準・細目告示

道路運送車両の保安基準第41条の3

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。