灯火器7-68-1、7-68-2(1)(2)、7-68-47-66-2、7-66-3(1)⑪⑮、8-66-3
光軸が検査基準内というだけで、レベライザーのカプラーを外した状態が必ず適合するとはいえません。NALTEC審査事務規程7-68では、備えられた前照灯照射方向調節装置の性能や手動式の運転席からの操作性を定めています。接続を外して調節できない場合は装置の機能を確認する必要があります。また、すれ違い用前照灯自体の配光・光軸・取付状態も別途審査されます。
NALTEC審査事務規程7-68-1では前照灯照射方向調節装置を備えることができる旨を定め、7-68-2(1)ではその装置が左右方向に調節できないこと、および手動式の場合に運転者が運転席で容易かつ適切に操作できること等を要求しています。7-68-2(2)は指定自動車等と同じ構造・取付位置の装置で機能を損なう損傷等がないものを適合扱いとします。したがって後付け・純正を問わず、コネクターを抜いて実際にレベライザーが作動しないなら、装置の性能要件の確認が必要です。7-66-3(1)⑪ではすれ違い用前照灯の照射方向が振動・衝撃等で容易に狂うおそれがないこと、同⑮では7-66-2や9-8の性能を損なわない取付を要求します。改造のない使用過程車は第8章の適用関係も区別して確認してください。『全車で光軸だけ合えば必ず合格』も『全車でカプラーを外したら必ず不合格』も一律に断定せず、車両の型式・製作時期、手動式/自動式、作動状態、前照灯の種類、検査区分を確認します。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車
適用条件
前照灯の照射方向調節装置が純正または後付けで装着されている四輪車。手動式・自動式、装置が実際に動作するか、改造の有無で審査を分ける。
製作年月日などの条件
NALTEC7-68-4および7-68-5により平成17年12月31日以前製作車には従前規定。7-66/8-66・9-8の関連検査も車両条件に応じ確認。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第32条第10項・審査事務規程7-68-1・7-68-2・7-68-4・審査事務規程7-66-3(1)⑪⑮・8-66-3
検査員向け確認手順：①そもそも当該車両にレベライザーが備わるか、②純正の手動式かオートレベリングか、③カプラー脱着で調整機能が失われているか、④光軸・配光・灯器固定は適合しているか、⑤改造のある車か変更のない使用過程車か、⑥製作年月日の従前規定。『光軸合格＝その他の灯火装置も全項目合格』と短絡しない。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。