灯火器7-66-2②③④・8-66-2②③④7-65-2③・8-65-2③
黄ばみやくもりがあるだけで必ず不適合とは限りません。ただしレンズ面が著しく汚損している状態、灯器の損傷、必要な灯光・配光の性能を満たさない状態は不適合となる可能性があります。
NALTEC審査事務規程7-66-2③・8-66-2③では、すれ違い用前照灯について灯器が損傷したり、レンズ面が著しく汚損したりしていないことを求めています。同②では灯光の色が白色であること、同④ではレンズ取付部の緩み・がた等がないことを求めています。走行用前照灯についても7-65・8-65で灯器の損傷やレンズ面の著しい汚損が問題になります。黄ばみ・くもりの程度だけで一律に合否を判断せず、外観および該当する前照灯検査の性能基準に基づき判断します。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車
適用条件
一般的な四輪車のすれ違い用前照灯・走行用前照灯。車両製作時期や灯火方式により適用規定・測定方法が異なるため個別に確認する。
製作年月日などの条件
車両の製作時期による従前規定の適用有無を別途確認する。本文は現行7-65・7-66及び使用過程車の8-65・8-66に関する一般論であり、全製作年月の車両に同一の検査方法を適用するものではない。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第32条第5項
外側の樹脂レンズが黄ばんだり白く曇ったりしている場合、光が拡散・減衰して検査に影響することがあります。洗浄や適切な補修後、レンズの損傷・内部の結露・配光状態を確認しましょう。磨けば必ず通るというわけではありません。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。