ハイエースの貨物登録車で乗用タイヤ・社外ホイールに交換すると車検に通る?

走行装置・タイヤ7-11-1(2) / 7-11-1(3)①②オ / 8-11-17-11-1(3)②オ

結論

ハイエースでも4ナンバー等の貨物車か乗用登録車かで条件が異なります。乗用車用タイヤの装着が一律禁止というわけではなく、軸重に対する負荷能力、タイヤの損傷・溝・空気圧、ホイールの強度等を総合して判定します。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-11-1(3)②オでは、乗用車用タイヤを貨物自動車に装着した場合も、規定の方法で負荷能力を算定することを明記しています。負荷能力は車両の積車状態及び空車・定員乗車状態の軸重を踏まえて確認します。社外の軽合金ホイールについては7-11-1(2)のJWL・JWL-T等の適用条件と損傷の有無を確認し、マークの有無のみで全車一律判定しません。貨物登録ハイエースと乗用登録ハイエースでは車両総重量・最大積載量・タイヤ負荷条件が異なり、ホイール寸法や車体突出も別途確認が必要です。

適用条件

適用条件

ハイエースの貨物車/乗用車。車検証の用途・車両総重量・最大積載量、タイヤLI、ホイール種別を確認

製作年月日などの条件

製作時期・車種区分・適用関係に応じた規定を確認

関係する保安基準・細目告示

保安基準第9条・細目告示第11条・細目告示第89条・細目告示第167条

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

一般のタイヤ負荷能力Q&Aと重複しないよう、ハイエースの貨物・乗用登録別、軽合金ホイールの強度表示、最大積載量の確認をまとめた車種別入口。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。