灯火器7-89-3(1)⑤⑥、8-89-3(1)④⑤
補助制動灯は原則として点滅しないことが必要であり、任意の点滅式LEDへの交換は基準に適合しません。運転者異常時対応システムが車両を制御している場合は例外です。
NALTEC審査事務規程7-89-3(1)⑥と8-89-3(1)⑤は補助制動灯を非点滅とし、運転者異常時対応システムが当該車両を制御している場合の例外を定めています。また7-89-3(1)⑤と8-89-3(1)④は制動灯が点灯する場合にのみ補助制動灯が点灯する構造を求めています。一般の後付け点滅キットやスイッチ操作で点滅させる改造は、こうした例外の対象ではありません。製作年月の従前規定も確認します。
対象
普通自動車・小型自動車・軽自動車
適用条件
7-89-3(1)⑤⑥、8-89-3(1)④⑤。運転者異常時対応システム例外・製作年月を確認。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第39条の2・審査事務規程7-89
通常のストップランプ同様、ハイマウントだけ点滅する改造にも注意が必要です。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。