走行装置・タイヤ7-11-1(3)①、②ア・オ、③～⑤
軽トラックなどの貨物自動車に乗用車用タイヤを装着しても、それだけで一律に車検不適合にはなりません。NALTEC審査事務規程7-11-1(3)②オでは、乗用車用タイヤを貨物車に装着した場合でもロードインデックス等による負荷能力の算定方法を適用すると明記しています。積車状態と、空車に乗車定員分を乗せた状態の車輪荷重が、それぞれ装着タイヤの負荷能力以下であること、溝・損傷・空気圧等の安全基準を満たすことが必要です。LT表記がないことだけで即不合格とは断定できません。
軽トラックのタイヤを、貨物用の145/80R12 80/78N LTなどから乗用車向けのタイヤに変更する場合、サイズや商品名だけで合否を決めず、個々のタイヤのロードインデックス（LI）、負荷能力と、車両の軸重を比較します。NALTEC『7-11、8-11 走行装置』（第66次）7-11-1(3)①は、タイヤにかかる荷重がタイヤの負荷能力以下であることを求め、(ア)積車状態の軸重をその車軸の輪数で除した値、(イ)空車に乗車定員が乗車した状態の軸重を輪数で除した値の双方を確認します。②アではロードインデックスの負荷能力を別表4で求め、ロードインデックスがないタイヤにはJATMA等のメーカー指定値を用いる扱いがあります。②オでは『乗用車用タイヤを貨物自動車に装着した場合』も同じ算定方法を用いると明示しています。すなわち貨物車だからLT表記が絶対必要、という一律の扱いではありません。ただし乗用車用タイヤはサイズによって負荷能力が足りないことがあり、車両重量と最大積載量だけから安易に合格と判断せず、車検証の軸重・積載条件、LI・適用空気圧、タイヤメーカー規格を照合します。同じLIでも装着空気圧・規格により取扱いが異なり得ます。7-11-1(3)③は一般的な四輪車等の溝深さ1.6mm以上、④は著しい亀裂・コード露出がないこと、⑤は適正空気圧を要求します。タイヤのはみ出し、フェンダーや足回りとの干渉、速度計への影響、ホイールの強度・適合についても別途確認してください。なおJWL/JWL-T表示は軽合金製ホイールの基準であり、タイヤ自体のLT/乗用車用区分と混同しません。
対象
軽自動車・小型自動車・普通自動車
適用条件
貨物自動車に乗用車用タイヤを装着する場合。タイヤLI・負荷能力、積車状態と定員乗車状態の輪荷重を実車の諸元に基づいて確認。
製作年月日などの条件
対象車製作年月と7-11の適用関係を確認。旧年式は従前規定の適用にも注意。
関係する保安基準・細目告示
道路運送車両の保安基準第9条第2項・NALTEC審査事務規程7-11-1(3)①②オ③④⑤・NALTEC審査事務規程8-11-1
検査員向け：①車検証の最大積載量・前後軸重②積車状態と定員乗車状態の各輪負荷③ロードインデックスと別表4（メーカー指定負荷能力）④装着空気圧⑤溝1.6mm・損傷⑥ホイールJWL/JWL-Tは別基準⑦外径・突出・干渉。乗用車用タイヤ=必ず不合格と断定しない。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。