その他7-52-1(1)・8-52-1(1)
荷台ゲートを安全に保持できず、走行中に開くなど積載物を安全・確実に積載できない状態なら、荷台装置の強度・構造の基準に適合しないおそれがあります。
NALTEC審査事務規程7-52-1(1)および8-52-1(1)は、荷台など物品積載装置が堅ろうで、安全・確実に物品を積載できる構造であることを定め、著しい損傷を不適合例にしています。軽トラックの荷台ゲート（あおり）でも、ロック金具の破損、掛かり不良、蝶番の欠損等で閉鎖状態を保持できず、積載物の保持に支障がある場合は同基準に照らした確認が必要です。特定のロック形式や『ゲートが必ず3面必要』という一律条件をこの規定だけから導くものではありません。破損程度、荷台の使用形態、固定状況や車両登録内容を検査前に確認してください。
適用条件
軽トラック等の荷台ゲートが閉鎖状態を保持できない場合。荷台強度、安全な積載、固定状態を確認
製作年月日などの条件
年式別の装置基準・登録状態を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第27条第1項・細目告示第37条第1項・細目告示第115条第1項
軽トラ荷台ゲートの検索需要に対し、ロック不良と積載装置の安全性に限定したQ&A。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。