車枠・車体・寸法7-52-1(1) / 8-52-1(1)7-28-1(1)(2) / 8-28-1(1)(2)
あおりを外しただけで一律に合否は決まりません。荷台が安全・確実に荷物を積載できる構造であること、車体に危険な突起や著しい損傷がないことなどを確認する必要があります。車体形状や登録内容の変更については別途確認が必要です。
NALTEC審査事務規程7-52-1(1)・8-52-1(1)では、物品積載装置は堅ろうで安全・確実に荷物を積載できる構造とされ、著しく損傷した装置は不適合です。7-28-1(1)(2)・8-28-1(1)(2)では、車体は運行に耐え、危険な鋭い突起など他の交通の安全を妨げない必要があります。軽トラックの後あおりや側あおりを取り外す場合は、露出するヒンジ、ロック部、荷台の積載安全性、車体構造・寸法などを確認します。『外せば必ず通る』『外すと必ず通らない』と一律にはいえず、構造変更検査などの手続要否も登録内容と改造の程度から別途判断が必要です。
適用条件
軽トラックの側あおり・後あおりの撤去。荷台の積載安全性・取付部・車体外形・登録上の変更確認
製作年月日などの条件
車種・形状・製作時期と個別適用条項を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第27条第1項・保安基準第18条第1項
既存の軽トラゲートのロック故障とは別に、あおりを丸ごと取り外した場合の積載装置・車体の保安基準上の注意点を扱う。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。