車枠・車体・寸法7-28-1(3)① / 8-28-1(3)①
『タイヤの10mm未満の突出を許容する扱い』は、対象が限定された乗用車向けの規定です。軽トラックなど貨物車に無条件では適用できません。
NALTEC審査事務規程7-28-1(3)①・8-28-1(3)①では、原則として車軸中心から前方30度・後方50度の範囲のタイヤ等の回転部分が車体（フェンダー等）より突出していないことを基準としています。そのうち、乗車定員10人以上の自動車等を除く『専ら乗用の用に供する自動車』については、最外側がタイヤとなる部分の突出量が10mm未満の場合に突出していないとみなす扱いがあります。この特例の対象を軽トラックなどの貨物用途の車両にそのまま広げることはできません。ホイールなどタイヤ以外の回転部分にも同じ特例は適用されません。
適用条件
軽貨物・貨物車のタイヤの突出と、乗用車向け10mm未満特例との適用区分
製作年月日などの条件
車種・製作年月と当該車両の適用規定を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条第1項第2号・細目告示第22条・細目告示第100条・細目告示第178条
軽トラ・軽貨物・ハイエースバンなど貨物車の10mm突出の誤解に焦点を当てたQ&A。タイヤ負荷能力やフェンダー変更とは別に扱います。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。