その他7-102-4(2)
車線逸脱警報装置の適用時期は車両総重量と用途で段階的に定められています。例えば12t超の乗用車や22t超の一般貨物車は2019年10月31日、3.5t超8t以下の貨物車は2021年10月31日が経過措置判定の製作日基準です。型式指定等の条件によって扱いが異なります。
NALTEC審査事務規程7-102-4(2)の表は、経過措置7-102-6の適用を判断する製作日・指定日を車種別に示しています。12t超の10人以上乗用車及び22t超の貨物車は製作日2019年10月31日／指定日2017年10月31日、20t超22t以下貨物車は製作日2020年10月31日／指定日2018年10月31日、8t超20t以下貨物車・3.5t超8t以下貨物車・12t以下の10人以上乗用車は製作日2021年10月31日を基準とします（一部牽引車を除く）。この日付は無条件の一律義務開始日ではなく、旧型式、仕様変更、多仕様車等の条件と合わせて従前規定への該当を判断します。
対象
貨物自動車・乗車定員10人以上の乗用自動車
適用条件
7-102-4(2)の経過措置表。旧型式・指定区分・車両総重量・牽引車特例を要確認。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第43条の6・審査事務規程7-102
重量帯別の経過措置を確認せず製作年だけで義務化の判断をしないことが重要です。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。