その他7-52-1(2)③ア・イ7-52-1(2)③ウ
土砂等運搬大型自動車は、最大積載量を超えて積む目的で後あおり・側あおりの一部を高くした構造が不適合となる場合があります。ヒンジ基部や基準に合う飛散防止装置などは別途取扱いがあります。
NALTEC審査事務規程7-52-1(2)③では、土砂等運搬大型自動車で荷台の一部が高くなり、かつ最大積載量を超えて積載することを目的とした構造を不適合例としています。ただし同項には、一定寸法を満たすダンプヒンジと後あおりの一部、構造条件を満たす飛散防止装置、厚さおよび高さが1cm未満のシート押さえ材等が、過積載目的とは扱われない場合として列挙されています。荷台の体積と最大積載量の比、差し枠金具の有無、あおりの形状、装置用途と固定状態をあわせて確認してください。
適用条件
土砂等運搬大型自動車の7-52-1(2)③対象の荷台。容積・差し枠・過積載目的と例外構造を確認
製作年月日などの条件
車両製作・架装年月と適用規定を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第27条・細目告示第37条・細目告示第115条
飛散防止枠の寸法ではなく大型土砂運搬車の後あおり・側あおりの過積載目的の形状判定に特化。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。