車枠・車体・寸法7-37-3(1)①7-37-3(1)①イ
最後部の車軸中心から突入防止装置の平面部までの水平距離が、通常の懸架方式等で2,260mm、対象となる油圧・空気圧式緩衝装置等では2,550mmを超える車両は、下縁地上高550mm以下の特例に該当します。
NALTEC審査事務規程7-37-3(1)①イでは、最後部車軸中心と突入防止装置平面部の水平距離が、油圧・空気圧式等の緩衝装置又は積載状態に応じた自動車高調整装置を備えた車両で2,550mm、それ以外の車両で2,260mmを『超える』場合を、空車時下縁地上高550mm以下でよい対象に列挙します。境界値ちょうどは『超える』に該当しません。あくまで高さ条件の特例で、車体後端からの取付距離、強度、左右対称性等の別条件を満たす必要があります。
適用条件
現行7-37-3(1)①イに当たり最後部車軸中心からガード平面部までの距離が対象基準を超えること
製作年月日などの条件
旧年式の従前規定7-37-4以下を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条の2第3項・第4項・細目告示第102条
リアオーバーハングが長い車両の2,260/2,550mm境界による高さ特例。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。