車枠・車体・寸法7-37-3(1)①7-37-3(1)①イ
最後部の車軸中心から突入防止装置の平面部までの水平距離が所定の値を超える場合は、現行規程の地上高550mm以下の特例があります。閾値は原則2550mm超ですが、緩衝装置や自動車の積載状態に対応した自動車高調節装置のない車両では2260mm超です。
NALTEC審査事務規程7-37-3(1)①イは、最後部車軸中心から突入防止装置の平面部までの水平距離が2550mmを超える車両（油圧・空気圧式等の緩衝装置や積載状態対応の自動車高調節装置を備えない車両は2260mm超）を、下縁地上高550mm以下とできる例外対象に挙げています。『以上』ではなく『超える』条件なので、閾値ぴったりの場合はこの区分のみでは該当しません。車両総重量8t以下やダンプ等、他の特例に該当する場合は別途判定し、地上高以外の性能・装着位置・固定要件も確認してください。
適用条件
7-37-3(1)①イの対象車両、最後部車軸中心から装置平面部までの距離および緩衝・車高調節装置の有無を照合
製作年月日などの条件
製作年月と7-37-4の従前規定を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条の2第3項・第4項・細目告示第102条
後軸中心と後部ガード間の2550/2260mm境界に限定した車検判断。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。