車枠・車体・寸法7-37-1(1)①～③7-37-1(1)低床荷台・傾斜荷台の例
車両積載を目的とした低床荷台や後方スロープなどの構造で独立した突入防止装置を設置しにくい場合、所定要件を満たす車体後面の構造部を代替として扱えることがあります。ただし、低床だから無条件に不要ではありません。
NALTEC審査事務規程7-37-1(1)①は、専ら車両を運搬する構造の自動車で、荷台後方部分が傾斜している、アウトリガで前車軸を持ち上げて車体後面が接地する、低床荷台であるなどの車両後部構造について、代替となる車体後面構造部の断面高さ100mm以上という対象区分を設けています。車体後面構造部の幅・後輪との位置関係、下縁地上高原則550mm以下（一部600mm以下）、他の後端との水平距離450mm以下なども必要です。スロープや道板があるだけで車検適合と断定できず、荷台形状と実際の後面構造を確認します。
適用条件
車両積載専用の低床荷台や後方スロープ等の構造を持ち、7-37-1(1)①～③に適合する代替後面構造がある車両
製作年月日などの条件
製作年月・従前規定と改造の有無を確認
関係する保安基準・細目告示
保安基準第18条の2第3項・細目告示第102条第2項
積載車の低床・スロープに限定し、代替構造の断面高さ100mmの具体的条件。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。