灯火器7-88-2(1)②・8-88-2(1)②
尾灯と兼用の制動灯は、尾灯のみを点灯したときに対し、制動灯を同時に点灯したときの光度が5倍以上となる構造が必要です。
NALTEC審査事務規程7-88-2(1)②および8-88-2(1)②は、尾灯と兼用の制動灯について、両方を同時点灯したときの光度が尾灯だけを点灯したときの光度の5倍以上となる構造を規定しています。社外LEDテールランプで制動時に明るさがほとんど変化しない場合は、配線・制御回路・LEDの故障または製品仕様を確認し、光度差を判定します。肉眼での印象だけで厳密な光度比を決めつけず、適切な測定と適用法規で判断してください。灯光色は赤色、制動灯が正しく点灯することも必要です。
対象
二輪自動車
適用条件
尾灯と制動灯が同じ灯器で兼用される二輪車。7-88・8-88及び従前規定を確認。
製作年月日などの条件
車両製作時期による従前規定および改造のない使用過程車に適用される8章を確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第39条第2項・審査事務規程7-88-2(1)②・審査事務規程8-88-2(1)②
兼用式LEDテールは夜間の尾灯点灯状態と制動時の光度差を確認します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。