灯火器7-88-2(1)②・8-88-2(1)②
尾灯と兼用する制動灯は、同時点灯時の光度が尾灯だけを点灯したときの5倍以上となる構造が基準です。単に赤く点灯するだけでは足りません。
NALTEC審査事務規程7-88-2(1)②および8-88-2(1)②は、尾灯または後部上側端灯と兼用の制動灯について、同時点灯時の光度が尾灯のみ等の光度の5倍以上となる構造を定めています。バイクの一体式テール／ブレーキランプでも、制動を後続車に明確に示すことが必要です。社外LED一体灯では尾灯と制動灯の切り替えが正常か、灯色・視認性・適用年式なども確認してください。
対象
二輪自動車
適用条件
尾灯と兼用する制動灯。年式による従前規定等の適用は個別に確認。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第39条第2項・審査事務規程7-88-2(1)②・審査事務規程8-88-2(1)②
ブレーキをかけてもほとんど明るくならない一体型LED灯は、光度差と点灯回路を確認する必要があります。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。