原動機・燃料7-9-1(1)⑰・8-9-1(1)⑰
動力伝達装置のスプロケットの損傷または取付部の緩みは、審査事務規程の不適合例です。損傷・緩みを修理して安全な状態にする必要があります。
NALTEC審査事務規程7-9-1(1)⑰および8-9-1(1)⑰は、スプロケットに損傷があるもの、または取付部に緩みがあるものを不適合例として定めています。チェーンの著しい緩みも同じ項目に規定されます。二輪車のドライブスプロケットでは、歯欠けや亀裂、ボルトやロックナットの緩み、チェーンの状態などを点検します。単なる経年摩耗と、明確な損傷や固定不良は区別して判断します。
適用条件
スプロケットとチェーンを動力伝達に用いる車両。
製作年月日などの条件
製作時期による従前基準・車両の構造を考慮して適用を確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第8条第1項・審査事務規程7-9・審査事務規程8-9
フロント側・リア側の双方でスプロケットの摩耗や固定状態を確認します。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。