バイクのマフラーから触媒を取り外したら車検に通る?

排出ガス・騒音7-59-1-1 / 8-59-1

結論

排出ガス規制のために触媒などの排出ガス発散防止装置を備える車両では、装置を取り外したり正常に機能しない状態にしたりすると保安基準に適合しないおそれがあります。適用時期や車両型式、変更後の排出ガス適合を確認する必要があります。

規程に基づく説明

NALTEC審査事務規程7-59-1-1および8-59-1は、排出ガス発散防止装置が原動機作動中に正常に機能することを求めています。触媒の取付け不良・損傷・取外しに関する規定があり、排出ガス試験結果成績表などによって基準適合が確認される場合の取扱いも定められています。二輪自動車・側車付二輪自動車には一部規定の適用除外や製作年月別の経過措置があるため、触媒の有無だけからどの年式の車両も一律に合否を断定することはできません。消音器の騒音基準も排気ガスとは別に確認します。

適用条件

適用条件

排ガス発散防止装置の適用を受ける二輪車・側車付二輪車。車種・製作年月・触媒の装備状況・変更内容による

製作年月日などの条件

排ガス規制の適用時期および従前規定を個別確認

関係する保安基準・細目告示

保安基準第31条第3項・細目告示第41条・細目告示第119条・細目告示第197条

参考解説(MHO の補足・法令上の判断ではありません)

検索語『排気ガス二輪』への具体的なQ&A。純正触媒の有無と排ガス規制適用車種、交換マフラーの構造を分けて確認します。

根拠条項・出典

このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。