灯火器7-80-3(1)①・8-80-3(1)①
番号灯は運転席から任意に消せない構造、または前照灯・前部霧灯・車幅灯の点灯中には消せない構造が基本です。独立スイッチで夜間の前照灯点灯中にも消灯できる構造は適合性に問題があります。
審査事務規程7-80-3(1)①・8-80-3(1)①では、番号灯は運転者席で消灯できない構造、または前照灯、前部霧灯、車幅灯のいずれか点灯中に消灯できない構造であることを規定します。道路交通法第52条第1項により前照灯点灯を要しない場合に前照灯または前部霧灯を点灯させたとき、番号灯を消灯させる装置を備えられる例外も規定されています。したがって独立スイッチを一律禁止とするのではなく、夜間に点灯すべき状況で番号灯を消せる配線になっていないかを確認します。
対象
二輪自動車
適用条件
番号灯に独立消灯スイッチを追加した二輪車。昼間の前照灯点灯に関する例外あり。
製作年月日などの条件
2026年8月31日以前製作等の車両は7-80-7の従前規定、変更のない使用過程車は8-80の適用関係を確認する。
関係する保安基準・細目告示
保安基準第36条第3項・審査事務規程7-80-3(1)①・審査事務規程8-80-3(1)①
常時ヘッドライト点灯式のバイクでは、昼間の例外と夜間の点灯義務を混同しないでください。
このページは、独立行政法人自動車技術総合機構(NALTEC)の審査事務規程など公式資料の条項をもとに、MHO ENGINEERING が要点をまとめたものです。検査・整備の判断の手助けで、最終的な判断は検査員・審査担当が公式資料に基づいて行ってください。製作年月日・装置の仕様などの条件で結論が変わることがあります。